單作用氣缸的原理及介紹

單作用氣缸

單作用氣缸在缸蓋一端氣囗輸入壓縮空氣使活塞杆伸出〔或縮回），而另一端靠彈簧力、自重或其他外力等使活塞杆恢複到初始位置。單作用氣缸隻在動作方向需要壓縮空氣，故可節約一半壓縮空氣。主要用在夾緊、退料、阻擋、壓入、舉(ju) 起和進給等操作上。

根據複位彈簧位置將作用氣缸分為(wei) 預縮型氣缸和預伸型氣缸。當彈簧裝在有杆腔內(nei) 時，由於(yu) 彈簧的作用力而使氣缸活塞杆初始位置處於(yu) 縮回位置，我們(men) 將這種氣缸稱為(wei) 預縮型單作

用氣缸；當彈簧裝在無杆腔內(nei) 時，氣缸活塞杆初始位置為(wei) 伸出位置的稱為(wei) 預伸型氣缸。

這種氣缸在活塞杆側(ce) 裝有複位彈簧，在前缸蓋上開有呼吸用的氣囗。除此之外，其結構基本上和雙作用氣缸相同。缸的缸筒和前後缸蓋之間采用滾壓鉚接方式固定。單作用缸行程受內(nei) 裝回程彈簧目由長度的影響，其行程長度一般在100mm以內(nei) 。