雙作用氣缸一般由缸筒、前缸蓋、後缸蓋、活塞、活塞杆、密封件和緊固件等零件組成,缸筒與(yu) 前後缸蓋之間由四根螺杆將其緊固鎖定。缸內(nei) 有與(yu) 活塞杆相連的活塞,活塞上裝有活塞密封圈。為(wei) 防止漏氣和外部灰塵的侵入,前缸蓋上裝有活塞杆密封圈和防塵密封圈。這種雙作用氣缸被活塞分成兩(liang) 個(ge) 腔室:有杆腔(簡稱頭腔或前腔)和無杆腔(簡稱尾腔或後腔)。有活塞杆的腔室稱為(wei) 有杆腔,無活塞杆的腔室稱為(wei) 無杆腔。
從(cong) 無杆腔端的氣囗輸入壓縮空氣時,若氣壓作用在活塞左端麵上的力克服了運動摩擦力、負載等各種反作用力,則當活塞前進時,有杆腔內(nei) 的空氣經該端氣囗排出,使活塞杆伸出。同樣,當有杆腔端氣囗輸入壓縮空氣時,活塞杆縮回至初始位置。通過無杆腔和有杆腔交替進氣和排氣,活塞杆伸出和縮回,氣缸實現往複直線運動。
氣缸缸蓋上未設置緩衝(chong) 裝置的氣缸稱為(wei) 無緩衝(chong) 氣缸,缸蓋上設置緩衝(chong) 裝置的氣缸稱為(wei) 緩衝(chong) 氣缸。緩衝(chong) 裝置由緩衝(chong) 節流閥、緩衝(chong) 柱塞和緩衝(chong) 密封圈等組成。當氣缸行程接近終端時,由於(yu) 緩衝(chong) 裝置的作用,可以防止高速運動的活塞撞擊缸蓋的現象發生。