SMC伸擺氣缸的運動速度主要是由工作機構的需要決定的。當需求緩慢穩定時,宜采用氣液阻尼缸或采用節流控製。節流調速的方法是:建議水平安裝推力負荷使用排氣節流閥;建議采用垂直安裝升降機負荷使用進氣節流閥;查看循環的基本循環。緩衝筒可用於避免衝程結束時的衝擊,氣缸不高時緩衝效果明顯,速度不高。如果速度高,終端將經常受到衝擊。
SMC伸擺氣缸工作時,以氣動係統中使用的單活塞杆雙作用氣缸為例,說明了氣缸的典型結構,它包括氣缸、活塞、活塞杆、前端蓋、後端蓋和密封。雙作用氣缸被活塞分成兩個腔。有一個活塞杆腔稱為杆腔,而沒有活塞杆腔稱為無杆腔。
當壓縮空氣從無棒腔進入時,有一個抽油杆腔排氣,氣缸的兩個腔室之間的壓差迫使活塞上的力克服阻力負荷推動活塞運動,使活塞杆延長;當空氣中有杆腔時,活塞杆被縮回,沒有抽油杆腔排氣。如果在空氣和排氣之間有一個抽油杆腔和一個非杆腔,活塞是往複運動的。氣缸工作原理:壓力空氣使活塞運動,改變進氣口方向,改變活塞杆的運動方向。
一般情況下,對不帶磁性開關的氣缸,其環境溫度和介質溫度5~70攝氏度;對磁性開關氣缸,其環境溫度和介質溫度為5~60攝氏度。
缸內密封材料在高溫下會軟化,低溫下會硬化脆裂,都會影響密封性能。雖然氣源經冷卻式幹燥器清除了水分,但溫度太低,空氣中仍會有少量水蒸氣冷凝成水造成結冰,導致缸、閥動作不良,故對溫度要有所限製。