SMC雙作用氣缸原理

SMC雙作用氣缸原理

SMC雙作用氣缸的活塞前進或後退都能輸出力（推力或拉力）。結構簡單，行程可根據需要選擇。

氣缸的基本構造部分解釋：

　　1、缸筒：一般缸筒內(nei) 表麵的粗糙度應達Ra0.8μm，對於(yu) 鋼管缸筒，內(nei) 表麵還應鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損。其材質除了高碳鋼外，還使用高強度鋁合金、黃銅和不鏽鋼管。

　　2、端蓋：端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構。杆側(ce) 端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從(cong) 活塞處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。通常端蓋過去常用可段鑄鐵，現常用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材質的。

　　3、導向套：提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸的使用壽命。通常使用燒結含油合金、鉛青銅鑄件。 

　　4、活塞：活塞是受壓力零件，活塞上設有密封圈、耐磨環。耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力，通常材料使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材質。活塞的材質通常用鋁合金和鑄鐵，小型缸有用黃銅製成的。

　　5、活塞杆：通常使用高碳鋼、表麵經鍍硬鉻處理，或使用不鏽鋼，提高密封圈的耐磨性。